| 从对等的角度讲，中国民航从来没禁止美国航司飞中国。然鹅美国三大航还是集体停了中国，即便民航局都说你们哪怕砍班也比彻底取消好。既然你美国三大航主动不飞中美航线，那你的航权和时刻表就视为自动放弃了，你不要那就有的是人要呗。然后三大航看着中美赚钱又想来分钱，想让去程装人回程装货，不入境不隔离，还想恢复停飞之前的时刻（每日），还不想五个一，更不想为之前停飞付出任何代价。航权和时刻这种紧缺资源，哪来想停就停，想恢复就恢复的事情？真当其他国家领空都是美国开的吗？结果北美三大航现在被人利用当了中美博弈的棋子。自己想两头压注，结果玩崩了，那怪谁咯 |
八卦2018 发表于 2020-6-4 12:20 总结一下就是：一开始停飞中国航班是它丑三大航主动带的头，不管是为了降低疫情输入风险也好还是带着歧视色彩也好，反正是它丑三大航先动手的，结果后来它丑自家爆发，我国反而迅速控制住了，它丑三大航又开始想赚机票钱了，想从它丑飞我国的时候赚留学生机票钱、从我国飞回它丑的时候再继续赚运输抗疫用品钱，但是想赚钱又不想听从我国管控，不遵守五个一、机组人员也不想接受隔离、甚至想每天都飞过来两头赚，结果现在川大爷不按套路出牌，不顾同行资本家利益，直接来了个官方停飞我国，好了，三大航谁也赚不了了 |
