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从今年1月1日0时起，全国487个高速公路省界收费站全部取消，按照门架精准计费。 截至去年底，全国共新建了24588套ETC门架，其中上海新建318套。高速公路沿线，每隔几公里就有一套门架，装有天线、摄像头、服务器和存储设备，会悄悄记录车辆行迹，精确地分段计费。下高速时，把途经所有门架计算的费用相加，就是应交的通行费。 和以前的“最短路径收费”相比，精准计费后，仍选择最短路径的，交费和原来持平；走较长路径，就会相应多交费。市交通委一名业内人士认为，这部分通行费看似“有增无减”，但更符合“走多少路付多少费”的原则，比较合理。 很多驾驶员有过类似的体验——有时候为了更快到达目的地，宁肯绕道去另一条更通畅的高速，牺牲距离来换取时间。“现在如果再遇到这种情况，享受了更多高速公路资源，就理应支付相应部分的通行费。” |
[天地无极] 高速公路收费调整，你怎么看？
兔兔不吃胡萝卜
· 发布于 2020-01-08 09:53
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